Info o produkcie

Produkcja tych akumulatorów oparta jest na zastosowaniu wapnia (CA/CA) w budowie płyt (elektrod) akumulatora, który zapewnia znikomą konsumpcję wody. Użytkowanie takiego akumulatora nie wymaga obsługi, polegającej na uzupełnieniu cieczy (wodny roztwór kwasu siarkowego – gęstość 1,28 g/cm3, zawartość 38%), dlatego akumulatory takie nazywamy bezobsługowymi.

ENRG to kilkanaście produktów (SLI) Starting, ​Lighting, ​Ignition (uruchamianie, oświetlenie, zapłon) wykonanych w technologii wapniowej CA/CA, która pozwala na całkowitą bezobsługowość produktu stosowanego w nowoczesnych pojazdach. 

Oznaczenie SLI dotyczy podstawowych funkcji pojazdów samochodowych: 

• Starting – uruchomienie silnika (rozruch), ​
• Lighting – oświetlenie i elektronika (zasilanie),
• ​Ignition – zapłon, czyli elektryka pojazdu (magazynowanie energii elektrycznej).

Bardzo ważnym elementem wpływającym na jakość akumulatora jest jego prawidłowy dobór pod względem pojemności, ale i technologii produkcji. Motoryzacja rozwija się niezwykle dynamicznie i potrzeby elektryczne dzisiejszych pojazdów konwencjonalnych są bardzo wymagające.

Akumulatory SLI:

• bezobsługowe,
• technologia CA/CA,
• kratki wykonane w nowoczesnej technologii sztancowania (najwyższa jakość i wysoka powtarzalność produkcji),
• wysoki, niezawodny prąd rozruchowy,
• wyprodukowane w Europie,
• uruchomione i gotowe do użycia („plug & play”),
• nowoczesny wygląd,
• ergonomiczne uchwyty,
• zamknięta, szczelna i hermetyczna konstrukcja,
• brak dostępu do elektrolitu (brak konieczności uzupełniania),
• centralne odgazowanie w wieczku,
• zgodne z najwyższymi i najnowszymi normami EN,
• wyprodukowane z troską o środowisko naturalne,
• szerokie portfolio dopasowane do parku samochodowego.

Produkt posiadający ulepszony skład masy czynnej płyt akumulatora i zoptymalizowaną zdolność przyjmowania ładunku elektrycznego. Akumulatory wykonane w technologii EFB są odpowiedzią na dynamiczny rozwój rynku motoryzacyjnego na świecie i zapotrzebowanie samochodów wymagających większej zdolności akumulatora na cykliczność. Ma to ścisły związek z budową dzisiejszych pojazdów.

ENRG to również produkty (EFB) Enhanced Flooded Battery – Ulepszony Akumulator. Akumulator rozruchowy EFB ma zmodyfikowany skład chemiczny produktu oraz dodatkową izolację płyt przed towarzyszącemu pracy chemicznej zasiarczeniu. Nasza oferta akumulatorów ENRG wykonanych w najnowszej technologii EFB do pojazdów z systemem Start&Stop to pięć egzemplarzy, pokrywających większość europejskiego zapotrzebowania rynku wtórnego.

ENRG (EFB)* kwasowo-ołowiowy to:

• Komfort – podstawowe wyposażenie (elektryka szyb, klimatyzacja),
• Bezpieczeństwo – systemy elektroniczne (ABS, ESP,  BLIS, LAA, ACC i TSR),
• Ekologia – System Start&Stop (EBS, BMS).

Innowacyjne systemy elektroniczne EBS (Electronic Battery Sensor) oraz BMS (Battery Management System) to układy przystosowane do obecnie obowiązujących wymogów ekologicznych. Mają one za zadanie odpowiednie zarządzanie bilansem elektrycznym akumulatora w pojeździe, aby zoptymalizować jego funkcjonowanie i zagwarantować bezawaryjne użytkowanie pojazdu. Stosowany w pojazdach system Start&Stop jest wyzwaniem dla producentów akumulatorów, produkty wykonane w technologii EFB spełniają jednak wszystkie te wyzwania. 

Akumulatory EFB:

• bezobsługowe,
• technologia CA/CA,
• kratki wykonane w nowoczesnej technologii sztancowania (najwyższa i wysoka powtarzalność produkcji),
• wysoki, niezawodny prąd rozruchowy,
• wyprodukowane w Europie,
• uruchomione i gotowe do użycia („plug & play”),
• nowoczesny wygląd,
• ergonomiczne uchwyty,
• zamknięta, szczelna i hermetyczna konstrukcja,
• brak dostępu do elektrolitu (brak konieczności uzupełniania),
• centralne odgazowanie w wieczku,
• zgodne z najwyższymi i najnowszymi normami EN,
• wyprodukowane z troską o środowisko naturalne,
• szerokie portfolio dopasowane do parku samochodowego,
• zwiększona żywotność cykliczna,
• idealne do pojazdów z podstawowym systemem S&S (bez rekuperacji),
• idealne do pojazdów z wyższym zapotrzebowaniem na energię elektryczną z dodatkowymi odbiornikami i akcesoriami,
• idealne do pojazdów z zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, komfortu i komunikacji,
• idealne do pojazdów w intensywnym użytkowaniu miejskim.

ENRG (AGM / Absorbent Glass Mat)* kwasowo-ołowiowy – Absorbent Glass Mat

Akumulator wykonany w technologii uwięzionego elektrolitu. Niski poziom oporności wewnętrznej pozwala na jego zastosowanie w bardzo zaawansowanych technicznie systemach Start&Stop, wyposażonych w układy ładowania, oparte na pozyskiwaniu energii elektrycznej z siły hamowania. Systemy rekuperacji odzyskują energię kinetyczną (KERS – 

Kinetic Energy Recovery System), zamieniając ją w energię elektryczną, która zasila dodatkowo akumulator oraz odbiorniki. 

ENRG wykonany w technologii (AGM) Absorbent Glass Mat – Izolacja Włókien Szklanych. Akumulator ten dedykowany jest do najwyższej klasy pojazdów samochodowych, wyposażonych w system Start&Stop oraz takich, które posiadają ponadpodstawowe rozwiązania techniczne. 

Akumulatory produkowane w technologii AGM ENRG są bardzo podobne do tych, które producenci pojazdów stosują na pierwszym montażu.

Jakość akumulatorów ENRG w pięciu podstawowych typach pojemności (AH) to najwyższy poziom niezawodności i parametrów elektrycznych:

• Akumulator 60Ah/660A (P+ Std.)  242x175x190  B13  AGM
• Akumulator 70Ah/720A (P+ Std.)  278x175x190  B13  AGM
• Akumulator 80Ah/760A (P+ Std.)  315x175x190  B13  AGM
• Akumulator 95Ah/810A (P+ Std.)  353x175x190  B13  AGM
• Akumulator 105Ah/910A (P+ Std.)  393x175x190  B13  AGM

Produkty AGM stosowane są w pojazdach, które poza systemem Start&Stop charakteryzują się bogatym wyposażeniem komfortu i bezpieczeństwa. Akumulatory oparte na technologii uwięzionego elektrolitu bardzo dobrze sprawdzają się również w konwencjonalnych pojazdach samochodowych oraz użytkowanych 

w mieście oraz takimi, które pokonują duże odległości niesystematycznie i wyposażone są w takie udogodnienia jak: podgrzewane siedzenia czy pełna elektryka wspomagającą kierowcę.

Jakość  produktów ENRG AGM to rozwiązania dla wymagających użytkowników pojazdów osobowych i dostawczych.

Akumulatory AGM:

• bezobsługowe,
• technologia CA/CA,
• kratki wykonane w nowoczesnej technologii sztancowania (najwyższa i wysoka powtarzalność produkcji),
• wysoki i niezawodny prąd rozruchowy,
• wyprodukowane w Europie,
• uruchomione i gotowe do użycia („plug & play”),
• nowoczesny wygląd,
• ergonomiczne uchwyty,
• zamknięta, szczelna i hermetyczna konstrukcja,
• brak dostępu do elektrolitu (brak konieczności uzupełniania),
• brak elektrolitu w formie płynnej,
• elektrolit zaabsorbowany (wchłonięty) przez separator z maty szklanej,
• centralne odgazowanie w wieczku,
• zgodne z najwyższymi/najnowszymi normami EN,
• wyprodukowane z troską o środowisko naturalne,
• szerokie portfolio dopasowane do parku samochodowego,
• najwyższa żywotność cykliczna,
• najwyższy poziom bezpieczeństwa,
• najnowsza i najbardziej zaawansowana technologia na rynku,
• idealne do pojazdów z podstawowym i zaawansowanym systemem S&S (także z rekuperacją),
• idealne do pojazdów z najwyższym zapotrzebowaniem na energię elektryczną z dodatkowymi odbiornikami i akcesoriami,
• idealne do pojazdów z najbardziej zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, komfortu i komunikacji,
• idealne do pojazdów w intensywnym użytkowaniu miejskim.